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車用齒輪油根據(jù)使用環(huán)境來選擇級別

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車用齒輪油根據(jù)使用環(huán)境來選擇級別

發(fā)布日期:2020-03-05 00:00 來源:http://m.aiszh.com 點擊:

       車用齒輪油轎車傳動機構是發(fā)動機和轎車驅動車輪之間的動力傳動設備,即通過離合器、變速箱、傳動軸、主減速器、差速器和半軸將發(fā)動機發(fā)作的動力傳給驅動車輪的設備齒輪接受的負荷很大,光滑油膜接受的壓力也大:在一般轎車傳動設備中齒輪油接受的壓力達2000~3000MPa;在雙曲線齒輪上齒輪油接受的壓力可達3000~4000MPa;在不平坦的路面行進時,因為劇烈的顛簸構成的撞擊和震動會使齒輪接受的壓力更大,因而沖突面間光滑油很簡單擠出構成磨損。
       作業(yè)溫度比發(fā)動機光滑油低,但改變范圍大:一般轎車齒輪油作業(yè)溫度不如內燃機油高,即使在嚴苛條件下作業(yè),短時間溫度最高也只在100℃效果。國外高級轎車因車速較高,齒面間滑移速度大,齒形彎曲而壓強壯,因而后橋雙曲線齒輪的油溫可達160~180℃,因為在傳動設備中以后橋主降速齒輪箱作業(yè)溫度最高,因而對車用齒輪油進行評定時主要考慮后橋齒輪油溫度。
                                          車用齒輪油

      在嚴苛條件下運用的齒輪,特別時雙曲線齒輪,會因沖突而溫度很高,使光滑油吸附膜發(fā)作脫附而失去效果,構成沖突面金屬的直接接觸,為防止在極壓條件下金屬的磨損擦傷,在齒輪油中要添加極壓抗磨劑。齒輪油的作業(yè)溫度使隨規(guī)則環(huán)境和季節(jié)改變而改變的,因而齒輪油的作業(yè)溫度范圍改變是很大的,在寒冷地區(qū)冬季要運用低溫活動性能好的齒輪油。
      齒輪副處于處于鴻溝光滑狀況因為齒輪沖突副的接觸應力高,齒輪表面接觸時會發(fā)作彈性變形,使齒輪副處于彈性流體動力光滑狀況,但因為轎車運行中速度改變大、回轉次數(shù)多,使齒輪油易從齒間被揉捏出來。因而要求車用齒輪油有杰出的油性和極壓性。國外運用的車用齒輪油中極壓齒輪油已占絕大多數(shù)。
      對車用齒輪油質量的其他要求還有應具有恰當?shù)恼扯?、杰出的粘溫特性、杰出的抗熱氧化安定性等?/span>
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